Mesmo com a “onda verde”, motoristas relatam lentidão no trânsito; IMTT anuncia expansões
O trânsito de Campos segue sendo um desafio. Mesmo com as recentes mudanças em vias importantes, o motorista campista ainda enfrenta engarrafamentos diários, e reclamações de quem dirige apontam que a solução para a mobilidade urbana na cidade ainda está longe de ser alcançada. Implantada em maio de 2023, os semáforos inteligentes estão, atualmente, em mais de 60 cruzamentos. Câmeras de vídeomonitoramento e sensores para contagem em tempo real foram adotados com a intenção de promover mais eficiência e segurança no trânsito.
A chamada “onda verde” é um sistema que compreende a sincronização do tempo entre a luz verde e vermelha, de forma a permitir que os motoristas passem por uma série de cruzamentos com o sinal aberto. Afinal, todo esse avanço tecnológico está sendo sentido por quem enfrenta o trânsito diariamente?
Para a motociclista de aplicativo, Taísa Viana, 23 anos, os sinais não funcionam como deveriam. “A Avenida 28 de Março é um exemplo. No horário de pico você anda uma esquina, na outra já está fechado. O que era uma coisa para adiantar, meio que segura o trânsito todo. Não adianta de nada.”
“Se os sinais fossem sincronizados, como dizem, facilitaria o nosso lado. O trânsito sempre fica uma bagunça.” Afirma o motorista João Barcelos, ao citar a situação no cruzamento da Rua Doutor Lacerda Sobrinho com a Avenida XV de Novembro.
Procurada pela reportagem do J3News, o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT) informou, em nota, que as câmeras instaladas nos sinais seguem em “pleno funcionamento”, e que dados gerados por elas têm subsidiado decisões estratégicas de gestão do tráfego urbano. Um exemplo dado pelo IMTT foi o cruzamento entre a Avenida 28 de Março e a José Alves de Azevedo, onde apenas no ano passado foram registradas mais de 6 milhões de passagens de veículo, com picos diários superiores a 24 mil veículos. Esses números, segundo a pasta, ajudam a compreender os horários de maior demanda.
Onda Verde
Ainda em nota, o IMTT afirma que a adoção da “onda verde” causou um impacto perceptível no trânsito da cidade, principalmente em vias como 28 de Março, Tenente Coronel Cardoso, Conselheiro Otaviano, Alberto Torres e Saldanha Marinho. Segundo o órgão, o sistema funciona em dias úteis, entre as 6h e 22h. Nos demais horários os semáforos trabalham em modo de tráfego adaptativo conforme a necessidade de cada cruzamento, de acordo com as regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Questionado sobre as falhas na sincronia dos sinais, o presidente do IMTT, Álvaro Oliveira, esclarece que a manutenção é realizada durante todos os dias da semana, com monitoramento remoto dos semáforos e equipes técnicas nas ruas, que fazem os reparos necessários na operação. “Eventuais quedas de energia podem prejudicar a operação, mas os semáforos possuem protocolo automático de reinício e ajuste dos intervalos determinados.”
Em 2025, o sistema foi expandido para a Avenida Princesa Isabel e para a rotatória da Universidade Estadual do Norte Fluminense (Uenf), na Avenida Alberto Lamego, Avenida Dr. Arthur Bernardes e na região do Jóquei, incluindo a Rua Dr. Júlio Barcelos. A pasta ainda destaca que os investimentos continuarão ao longo do ano, com o objetivo de implantar em Guarus, Novo Jóquei, Pecuária e Goitacazes.
