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As vocações regionais de um Município, Estado ou País são dadas por condições climáticas, belezas naturais, solo, localização, atividades econômicas tradicionais e grandes investimentos que deram uma identidade econômica àquela região. Muito se falam das tradicionais, já que envolvem geralmente agricultura, pecuária, pesca e turismo. Mas existem aquelas que se instalam em um local devido à localização estratégica devido à produção petrolífera e mineral.
Quando aprimoradas e adequadamente estruturadas, essas atividades podem se tornar características distintivas de uma região, formando o que chamamos de vocação regional. Essa vocação se destaca ao considerar diversos fatores, como classificação fundiária, infraestrutura logística e nível tecnológico. Quando combinados, esses atributos transformam cidades e regiões em verdadeiras referências dedicadas a uma determinada atividade.
É sabido por todos que originalmente a Petrobras se instalaria em Campos, porém por interesses políticos e econômicos de uma “casta”, na década de 70 a Petrobras se instalou em Macaé, transformando uma cidade de 30 mil habitantes que viviam basicamente da agricultura e pesca no Eldorado do petróleo. Mesmo com os altos e baixos do Petróleo, Macaé se desenvolveu, gerou emprego e atraiu grandes indústrias e serviços da cadeia produtiva do petróleo.
A Ponte da Integração, que é um sonho desde a década de 1980, possui um investimento de mais de 21 milhões de reais e liga os município de São João da Barra (SJB) no km 164 da BR 356 a Campos dos Goytacazes (Campos)na RJ 194 na altura da Fazenda Abadia.
A Ponte da Integração facilita acessos e reduz distâncias entre localidades, mas também atrairá grandes investimentos e desenvolverá a região, principalmente considerando o setor logístico. E Campos já possui essa vocação, já que hoje é polo logístico de distribuição de mercadorias devido a sua localização estratégica entre duas capitais (Rio de janeiro e Vitória) e cortada por duas BRs (BR 101 e BR 356). Preciso lembrar que Campos fica próximo de dois grandes empreendimentos portuários, um em funcionamento e outro em processo de implementação, o Porto do Açu de São João da Barra/RJ e o Porto Central de Presidente Kennedy/ES.
Outro fator que determina a localização privilegiada de Campos para o setor logístico é a futura EF 118 (Estrada Ferroviária), que ligará Porto do Açu a Portos do Rio de Janeiro e Espírito Santo, investimento esse que fará parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do Governo Federal.
Vale lembrar que Campos possui um aeroporto, o Bartolomeu Lizandro, que pode atender a demanda crescente de passageiros, além de servir como um porto seco para exportação e importação de peças e mercadorias para as indústrias da Região. O aeroporto fica às margens da BR 101 e a apenas 16 km da Ponte da Integração em linha reta.
No conhecimento popular, a Ponte ligará São João da Barra (SJB) ao município de São Francisco do Itabapoana, o que não é verdade no sentido de localização, mas ligará esses municípios economicamente. Por conta dessa aproximação econômica, localização entre dois empreendimentos portuários e pelo custo mais baixo da terra em SFI, onde os futuros empreendimentos logísticos vão se instalar?
A pergunta que fica é: Vamos perder mais uma vocação regional para outro município?
Se a Ponte liga Campos a SJB, por que não fomentar a criação de uma Zona Especial Logística (ZEL) ?
A Fazenda Abadia possui localização estratégica para a instalação de empreendimentos logísticos, já que fica aos pés da Ponte, próxima a BR 356, BR 101 e aeroporto. Há pouco tempo a Abadia estava anunciada a venda, área essa que poderia em parte ser adquirida/apropriada pelo Estado ou município.
A formulação de uma política pública para criação de uma ZEL nessa região pode salvar a nossa vocação logística evitando que venhamos a perder grandes empreendimentos para outro município. Ao evitarmos mais uma perda de vocação, podemos gerar empregos e riqueza para Campos, já que o setor logístico também contribui com a arrecadação municipal através do ISS (Imposto Sobre Serviços).
A exemplo da Zona Especial Logística Integrada criada em Riad, na Arábia Saudita, a ZEL pode fortalecer a nossa posição competitiva no Brasil, além de atrair grandes grupos investidores para o Polo Logístico, além de empresas que desenvolvem tecnologias inovadoras para facilitar o transporte de mercadorias, incorporando os mais eficientes sistemas de inventário específicos para o comércio. Estabelecendo também conexões diretas entre investidores, fornecedores, alfândegas e entidades governamentais.
A formulação dessa política pública junto com um Guia de investimentos para o Município pode colocar Campos no mapa para grandes investidores nacionais e internacionais.
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