Manifestação é contrária à medida da Prefeitura, que proibiu tráfego de carretas com mais de 4 eixos na área urbana
Na manhã desta quarta-feira (4), caminhoneiros iniciaram uma manifestação na Avenida 28 de Março, em Campos. Em vídeos divulgados nas redes sociais, os veículos são vistos com faixas penduradas e buzinando ao longo da avenida. Os protestos têm como motivação a proibição do tráfego de carretas com mais de 4 eixos no município.
Em publicação nas redes sociais, o prefeito de Campos, Wladimir Garotinho, comentou sobre o protesto de caminhoneiros na manhã desta quarta-feira (4), em importantes avenidas da cidade. Ele alertou sobre a degradação da Avenida José Alves de Azevedo (Beira Valão), via alternativa para a passagem das carretas pesadas:
“A Beira Valão, via alternativa que a Prefeitura colocou para as carretas pesadas passarem enquanto o DER-RJ não cumpre a sua parte, que é abrir a Estrada dos Ceramistas, ela está cedendo e vai cair para dentro do canal”, afirma.
O Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT) informou, através de nota que “a proibição da circulação de caminhões acima de quatro eixos é uma determinação garantida pela lei federal”. Além da competência do órgão para a regulamentação do trânsito no município, o IMTT destaca que também houve uma indicação legislativa solicitando ao Executivo o fechamento do perímetro urbano, por conta do risco à vida, piora na mobilidade urbana e degradação do pavimento, com a circulação de veículos com mais de quatro eixos na cidade.
O IMTT também levanta questionamentos sobre a obra de reforma da RJ-238 (Estrada dos Ceramistas). “Importante, ainda, contextualizar que a obra de reforma da RJ 238 (Estrada dos Ceramistas), iniciada há mais de dois anos, ficou paralisada por nove meses e o DER (órgão estadual) não cumpriu os prazos acordados para a finalização da estrutura, tão pouco fez reparos consistentes e necessários no pavimento do perímetro urbano, o que foi acordado entre as partes”, adiciona a nota.
Tanto o prefeito Wladimir quanto o IMTT destacam que, apesar da obra no pavimento da RJ-238, o DER pode administrar um sistema de “pare e siga”, liberando meia pista para o tráfego, modelo que é replicado em todo o território nacional.
