Contrato otimizado da Autopista Fluminense prevê R$ 10,18 bilhões em investimentos ao longo de 322 quilômetros da rodovia
A retomada das obras de modernização da BR-101 Norte deve trazer impactos diretos para Campos, um dos principais pontos de passagem da rodovia no interior do estado. Após anos de paralalisação, o Ministério dos Transportes assina, nesta segunda-feira (11), a ordem de serviço que autoriza o reinício das intervenções ao longo de todo o trecho entre Niterói e a divisa com o Espírito Santo, conhecido como Autopista Fluminense.
Segundo o ministro dos Transportes, George Santoro, o novo contrato da concessão prevê mais de R$ 10 bilhões em investimentos ao longo de 322 quilômetros da rodovia. Entre as ações anunciadas está a recuperação completa do pavimento entre a saída da Ponte Rio-Niterói e Campos, com prazo estimado de três anos. A proposta, segundo o ministro, é abandonar soluções paliativas e executar uma reestruturação definitiva da pista.
Campos também está incluída nas intervenções de curto prazo. Já em 2027, o governo federal pretende implantar faixas adicionais no trecho urbano da cidade, de acordo com o ministro, em entrevista ao Globo.
“Começam amanhã as obras de duplicação da pista de Macaé a Rio das Ostras (50 quilômetros entre os dois municípios) e também a instalação de uma terceira faixa, dos dois lados, de Niterói até Itaboraí (23 quilômetros em cada sentido), aliviando o engarrafamento de saída e chegada da Ponte Rio-Niterói”, afirma.
“Iniciamos ainda a recuperação total do pavimento, da saída da Ponte até Campos dos Goytacazes, em um prazo de três anos. São mais de 300 quilômetros. Não adianta fazer só tapa-buraco. Estamos falando de quase R$ 5 bilhões só nessa primeira fase. A longo prazo, queremos dar uma solução definitiva para os contornos de Itaboraí e de Campos. Já no ano que vem, porém, nos antecipamos e vamos aplicar multifaixas em Campos, para resolver o problema (de congestionamentos) na entrada da rodoviária da cidade. Sabemos que não resolve, mas vai melhorar”, completa George Santoro.
Com informações de O Globo e Ministério dos Transportes.
